"Viimastel aastatel on taastuvenergia, ühistranspordi, veekaitse ja kestliku põllumajanduse asemel investeeritud palju kinnisvarasse ja fossiilkütustesse," märkis Soome keskkonnaminister Ville Niinistö oma avakõnes 16. septembril Tallinnas Riigikogus aset leidnud Roheviku rahvusvahelisel konverentsil "Puhas energia ja transport". Konverentsil kõnelenud eksperdid tõstsid esile keskkonnasõbralike ja säästlike uuenduste võimalusi Läänemere piirkonnas.|
Keskkonnafestival Rohevik vaatas 15.-17. septembril 2011 tulevikku, milleni viib säästev ja keskkonnasõbralik eluviis, fookusega elektriautodel. Festival koosnes kolmest päevast: • 15.09: "Kaasaegsed ökolinnad" – rahvusvaheline konverents Eesti Maaülikoolis Tartus (umbes 170 osalejat) Rohevik oli ühtlasi Põhjamaade Ministrite Nõukogu Eesti esinduse 20. tegevusaasta tähistamise üks tippsündmusi. Keskkonnafestivali õnnestumisse panustasid mitmed head koostööpartnerid, teiste seas Soome Suursaatkond Tallinnas, Tallinna Keskkonnaamet, Eesti Maaülikool, Tartu Teaduspark, Tartu Linnavalitsus ja teised. Ülevaate Rohevikust (ettekanded, pildid jm) leiab ürituse koduleheküljelt. |
PMNi esindus Eestis aitab kaasa rohelise majanduse arengule Läänemere piirkonnas
|
"On oluline, et valitsused looksid pinnase ettevõtetele ja teistele majandustegelastele. Investeeringud nõuavad usaldusväärset seadusandlikku pinnast ja toetavat keskkonda," kõneles Niinistö Riigikogus. Soome keskkonnaminister tõi esile ka erakordsed võimalused, mida pakub ÜRO kestliku arengu konverents (Rio+20), kui poliitikud on valmis enamaks kui tavapäraseks jutuajamiseks. Rahvusvaheline konverents "Puhas energia ja transport" süvenes rohelise majanduse võimalustesse energia- ja transpordisektoris. See tähendab, et tuleb leida uusi energia saamise viise, suurendada taastuvatest allikatest toodetud energia hulka ning ehitada üles uudne energiatõhus ja puhas transpordikorraldus. |
Eesti on juba astunud esimesed suured sammud toetades elektriautode ostmist. Samuti on Eesti ostnud 507 Mitsubishi i-Miev'i autot sotsiaaltöötajatele ning rajab autodele vajaliku taristu. See on rohelise tuleviku algus, mis vajab jätkuvalt põhjalikku uurimistööd ja arendamist. Kõik see mõjutab ka Põhjamaade elektrisõidukite projekte ning kannustab koostööle Läänemere piirkonnas.